Волгоградская область бьет все рекорды по объему строительства дорог

12 мостовых сооружений и более 300 километров дорог были обновлены в регионе за 2016 год. Эти положительные изменения в дорожно-транспортной отрасли нашей области отмечают как рядовые волгоградцы, так и специалисты.


 

По словам председателя областного комитета транспорта и дорожного хозяйства Анатолия Васильева, одним из самых главных достижений стало завершение ремонта Первой Продольной магистрали. Работы длились в течение всего строительного сезона – 2016.

– В регионе отремонтированы дороги элистинского и астраханского направлений, – рассказал Анатолий Васильев в интервью ИД «Волгоградская правда». – Губернатор Андрей Бочаров поставил задачу на 2017 год – отремонтировать и благоустроить уже ростовское направление.

Эксперт рассказал о том, что в планах сейчас – завершение работ на шоссе Авиаторов и строительство рокадной дороги в Волгограде. При этом объездной путь возводится с опережением графика, подрядчик освоил 660 млн рублей из выделенных на эти цели 1,7 млрд рублей. На шоссе Авиаторов работы идут немного медленнее, чем планировалось. Причина тому – коммуникации на объекте находятся через каждые 50 метров. Такое расположение осложняет работу дорожников. В любом случае оба объекта в 2017 будут сданы в эксплуатацию.

Впервые за последние десятилетия в Волгограде приступили к ремонту дворов. В прошлом году были оборудованы 89 социальных объектов, а в рамках пятилетней программы «Наш двор – наш дом» дополнительно благоустроены 58 дворовых территорий. Напомним, проект является продолжением комплексной программы по наведению порядка в регионе. Она стартовала в 2014 году в рамках долгосрочной стратегии развития Волгоградской области, утвержденной губернатором Андреем Бочаровым. 

В интервью ИД «Волгоградская правда» Анатолий Васильев рассказал, что за два года отлично зарекомендовала себя система госзаказа. Согласно ей в конкурсах участвуют опытные подрядчики. Дорожники дают четырехлетнюю гарантию на свою работу. Если за это время будут выявлены дефекты, подрядная организация устраняет их за свой счет.

В развитии дорожной сферы региона неоценима поддержка федерального центра. Напомним, в 2016 году на дорожное строительство Волгоградская область получила из федеральной казны 10 млрд рублей.

По словам Анатолия Васильева, на 2017 год у региона серьезные планы. Будет завершен ремонт Второй Продольной магистрали, отремонтирован проезд Дорожников в Дзержинском районе. Это поможет вывести транзитный транспорт из города. Профильные специалисты занимаются решением вопроса о ремонте улиц Азизбекова и Елецкой в Ворошиловском районе. Работы будут вестись и на юге областной столицы: в Красноармейском районе после ремонта сдадут улицу 40-летия ВЛКСМ, обновление затронет проспект Героев Сталинграда.

Отметим, что работа идет не только в региональном центре, но и в районах области. Впервые за 16 лет началось строительство сельских дорог. В 2017 году в планах Росавтодора охватить всеми видами ремонта 123 километра федеральных трасс региона. Будет восстановлено 45 километров покрытия, продолжится приведение в порядок улично-дорожной сети в муниципалитетах. Строители построят 15 новых объектов общей протяженностью более 60 километров.

– Волгоградская область продолжает участие в федеральной программе «Устойчивое развитие сельских территорий», – пояснил председатель областного комитета транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Васильев. – В 2016 году был побит рекорд – мы построили 87 километров сельских дорог. В нашем регионе не было таких высоких показателей с 2000 года.

Напомним, что развитие дорожно-транспортной инфраструктуры – одно из ключевых направлений долгосрочной стратегии развития Волгоградской области, утвержденной губернатором Андреем Бочаровым в 2014 году. Волгоградские дороги долгие годы справедливо считались самыми худшими в России. Теперь благодаря наведению порядка на смену нерадивым подрядчикам пришли профессионалы. Чтобы обеспечить безопасность пассажиров, создать комфортные условия для добросовестных перевозчиков, в Волгограде началось внедрение комплексной транспортной схемы.