В Волжском на 100% завершена реконструкция 17-километровой объездной дороги
27 октября 2016
Фотограф: Сергей Григоренко
В Волгоградской области продолжается обновление дорожно-транспортной инфраструктуры.
Сегодня, 27 октября, губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров проинспектировал объездную дорогу Волжского. Напомним, в апреле этого года в ходе рабочей поездки в Волжский глава региона поставил задачу – реконструировать 17-километровое дорожное полотно. Ремонтные работы начались на объекте уже в июле. Четыре месяца работы велись в круглосуточном режиме и сегодня ремонт полностью завершен. За это время дорожники выполнили капитальный ремонт асфальтобетонного покрытия, нанесли разметку и установили дорожные знаки.
– Очень важно, что подрядчик выполнил работу качественно, – это подтверждает независимая экспертиза, и в срок – до наступления зимних холодов. Нагрузка на трассу, то есть поток транспорта, постоянно растет, поэтому её ремонт продолжится, – подчеркнул Андрей Бочаров.
По сообщению «Волгоградской правды», на участке впервые с советских времен проводился капитальный ремонт. Однако дорога имеет важное значение не только для города, но и для региона. С юго-востока к магистрали подходит федеральная трасса Москва – Волгоград – Астрахань с интенсивностью движения 24 тысячи автомобилей в сутки. С севера-востока – трасса регионального значения Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград, которая пропускает 10,9 тысячи машин ежесуточно. Кроме того, дорога примыкает к промышленной зоне Волжского, насчитывающей десятки предприятий.
– Объект очень важен для области и Волжского – поток транспорта высокий, и то, что сегодня удалось в установленные сроки выполнить такой масштабный ремонт, это важно, – отметил Андрей Бочаров. – Следующим этапом будут решаться вопросы благоустройства, освещения и безопасности дороги.
Как рассказал подрядчик, для ремонта дороги использовалась асфальтобетонная смесь особой прочности. Но для того чтобы надолго сохранить качество обновленного полотна, нужно грамотно пользоваться магистралью. В первую очередь это относится к соблюдению перевозчиками существующих нормативов нагрузки. Так, Андрей Бочаров поручил властям города проработать вопрос организации дополнительного пункта весового контроля, что позволит отсеивать нарушителей и приучать их работать по закону.
Отдельно был вынесен вопрос по мосту на ГЭС – объект нуждается в масштабной реконструкции. Сейчас предстоит провести экспертизу состояния несущих конструкций моста. Ее результаты покажут, как действовать дальше.
– Очень важно, что подрядчик выполнил работу качественно, – это подтверждает независимая экспертиза, и в срок – до наступления зимних холодов. Нагрузка на трассу, то есть поток транспорта, постоянно растет, поэтому её ремонт продолжится, – подчеркнул Андрей Бочаров.
По сообщению «Волгоградской правды», на участке впервые с советских времен проводился капитальный ремонт. Однако дорога имеет важное значение не только для города, но и для региона. С юго-востока к магистрали подходит федеральная трасса Москва – Волгоград – Астрахань с интенсивностью движения 24 тысячи автомобилей в сутки. С севера-востока – трасса регионального значения Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград, которая пропускает 10,9 тысячи машин ежесуточно. Кроме того, дорога примыкает к промышленной зоне Волжского, насчитывающей десятки предприятий.
– Объект очень важен для области и Волжского – поток транспорта высокий, и то, что сегодня удалось в установленные сроки выполнить такой масштабный ремонт, это важно, – отметил Андрей Бочаров. – Следующим этапом будут решаться вопросы благоустройства, освещения и безопасности дороги.
Как рассказал подрядчик, для ремонта дороги использовалась асфальтобетонная смесь особой прочности. Но для того чтобы надолго сохранить качество обновленного полотна, нужно грамотно пользоваться магистралью. В первую очередь это относится к соблюдению перевозчиками существующих нормативов нагрузки. Так, Андрей Бочаров поручил властям города проработать вопрос организации дополнительного пункта весового контроля, что позволит отсеивать нарушителей и приучать их работать по закону.
Отдельно был вынесен вопрос по мосту на ГЭС – объект нуждается в масштабной реконструкции. Сейчас предстоит провести экспертизу состояния несущих конструкций моста. Ее результаты покажут, как действовать дальше.
– Полный ремонт этого объекта будет проведён в 2017–2018 годах, – уточнил глава региона.
Тем временем многие волжане уже оценили качество обновленной дороги.
– Разница с тем, что было еще недавно, просто огромная, – рассказывает автолюбитель Евгений Трунов. – Раньше здесь был только латочный ремонт, яма на яме, а по новому асфальту просто приятно вести машину. Теперь не нужно «собирать светофоры» в центре, чтобы поберечь подвеску, – можно со скоростью и комфортом добраться куда надо по объездной. Думаю, все водители скажут спасибо за эту отличную работу!
Добавим, что капремонт на объездной дороге состоялся благодаря дополнительному финансированию из федерального центра. Напомним, в мае Волгоградский регион получил 1,2 млрд рублей трансфертов за счет поступлений акцизов на топливо и средств, собранных системой «Платон». Из них порядка 180 миллионов рублей были направлены на ремонт объездной дороги в Волжском.
Обновление дорожно-транспортной инфраструктуры проходит в рамках комплексного плана, разработанного губернатором Андреем Бочаровым. «Волгоградская правда» напоминает, что в апреле 2016 года глава региона представил проект в Правительстве РФ, а в мае в Волгограде побывали руководители Минтранса РФ, Федерального дорожного агентства, МВД РФ, ОАО «РЖД» и ГК «Автодор» – губернатор показал им на месте основные дорожные объекты и рассказал о своих идеях поэтапного ремонта ключевых развязок и магистралей. Весной город-герой также посетил Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев, который подтвердил, что на решение дорожных проблем Волгоградской области будет выделяться дополнительное финансирование. Кроме того, на поступающие средства ремонтируются четыре путепровода: мосты на Третьей Продольной, Комсомольский мост и путепровод в поселке имени Максима Горького. Объекты будут сданы к концу года.
Тем временем многие волжане уже оценили качество обновленной дороги.
– Разница с тем, что было еще недавно, просто огромная, – рассказывает автолюбитель Евгений Трунов. – Раньше здесь был только латочный ремонт, яма на яме, а по новому асфальту просто приятно вести машину. Теперь не нужно «собирать светофоры» в центре, чтобы поберечь подвеску, – можно со скоростью и комфортом добраться куда надо по объездной. Думаю, все водители скажут спасибо за эту отличную работу!
Добавим, что капремонт на объездной дороге состоялся благодаря дополнительному финансированию из федерального центра. Напомним, в мае Волгоградский регион получил 1,2 млрд рублей трансфертов за счет поступлений акцизов на топливо и средств, собранных системой «Платон». Из них порядка 180 миллионов рублей были направлены на ремонт объездной дороги в Волжском.
Обновление дорожно-транспортной инфраструктуры проходит в рамках комплексного плана, разработанного губернатором Андреем Бочаровым. «Волгоградская правда» напоминает, что в апреле 2016 года глава региона представил проект в Правительстве РФ, а в мае в Волгограде побывали руководители Минтранса РФ, Федерального дорожного агентства, МВД РФ, ОАО «РЖД» и ГК «Автодор» – губернатор показал им на месте основные дорожные объекты и рассказал о своих идеях поэтапного ремонта ключевых развязок и магистралей. Весной город-герой также посетил Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев, который подтвердил, что на решение дорожных проблем Волгоградской области будет выделяться дополнительное финансирование. Кроме того, на поступающие средства ремонтируются четыре путепровода: мосты на Третьей Продольной, Комсомольский мост и путепровод в поселке имени Максима Горького. Объекты будут сданы к концу года.
