Кто «наляпал» на Комсомольском путепроводе - должна разобраться прокуратура!

Из-за сложных погодных условий в Волгоград не летают самолеты, но доблестных тружеников муниципального предприятия не остановит ничто. Дорожники заливают асфальтобетонную смесь прямо в мокрый снег в самом центре города-героя.

Тысячи автомобилистов наблюдали это собственными глазами, все остальные могут оценить качество дорожных работ по ролику, который гуляет в сети (прилагается).

Как видно, сотрудники муниципального унитарного предприятия «Северное» выполняют ямочный ремонт на Комсомольском путепроводе. Напомним, этот многострадальный объект должны отремонтировать по требованию  прокуратуры - он представляет реальную угрозу и тем, кто сверху, и тем, кто внизу – на перроне железнодорожного вокзала. Губернатор потребовал от муниципалитета в кратчайшие сроки провести конкурс, определить подрядчика и начать работу. Но это вовсе не означает, что текущий ремонт путепровода должен выполнять абы кто и абы как!

- Технологий, которые позволяют укладывать асфальт в дождь, у нас в стране нет, - комментирует Армен Оганесян, руководитель реготделения «Движения автомобилистов России». – В Европе они существует, но до России пока не дошли. А до Волгограда – тем более! Есть технологии, которые дают возможность продуть и очистить небольшую ямку с последующим заполнением ее горячим асфальтобетоном. Ее можно применять в легкий дождь.

Однако на видео совершенно четко видно, что ямки никто не подсушивает: асфальтобетон смешивается со снежной кашей. Такое покрытие разрушится в считанные дни. Между тем работы выполняются на наши с вами деньги. Посему каждый вправе притормозить возле таких горе-работников и спросить: мужики, вы че?! Но мужики здесь явно не при чем (обратите внимание, как добродушно улыбается один из сотрудников предприятия на камеру). Рыба, как говорится, гниет с головы.

- В пятницу на Комсомольском путепроводе работали представители МУП «Северное», - говорит Армен Оганесян. - Каким образом они выиграли конкурс на содержание уличных дорожных сетей по Центральному, Дзержинскому, Краснооктябрьскому и Тракторозаводскому районам - неизвестно. У нас, автомобилистов, очень много претензий к этому предприятию. Складывается впечатление, что попросту отмывают деньги - иначе не назовешь. Я считаю, что надо привлечь правоохранительные органы к проверке данного МУПа. Каким образом оно выиграло конкурс, кто стоит за предприятием?

По сути, то, что делали работники «Северного», можно назвать временной ликвидацией аварийной опасности, уточняет эксперт. «На дороге через Комсомольский мост сегодня много ям, причем они появились на тех местах, где ранее уже проводились работы.  Несоблюдение необходимых технологий и появление новых «дыр», несмотря на ремонт, говорит само за себя».

МУП «Северное» работает за бюджетные деньги, подчеркивает Оганесян. «Вместо оптимизации, которая необходима в сегодняшних политических и экономических условиях, происходит пустая растрата. О качестве дорожных работ в несоответствующих погодных условиях и при отсутствии соответствующих технологий не может быть и речи».

Тем временем Волгоград стабильно входит в лидеры антирейтинга, который составляют  эксперты  межрегионального центра «За безопасность российских дорог».

Кроме того, Контрольно-счетная палата Волгограда установила, что в 2014 году власти города неэффективно распорядились деньгами, выделенными на дорожный ремонт. Из 1,6 млрд. рублей более 50% так и не были освоены, а заключенные с опозданием контракты выполнялись в непогоду. Похоже, в этом году история повторяется.

- Наш город в последнее время ассоциируется не только с Родиной Матерью, но и с плохими дорогами, - комментирует Денис Григорьев, адвокат, основатель группы «За дороги Волгограда».  – Причина -  в халатности чиновников и их безразличии. Неумение планировать рабочее время, непонимание технологий и процесса дорожного ремонта – поэтому и вышли ремонтировать мост, когда на улице грязь и дождь. Дали команду «наляпать» - дорожники рады стараться. Это просто непрофессионализм!